这段时间清纯小鲜肉与广场舞大妈终于开始有了共同语言,热浪来袭，全世界都进入闷逼状态,走路怕烤熟、骑车怕晒化、开车怕自燃！

等等，汽车自燃？没错！据粗略统计平均每100万台新能源汽车，发生火灾次数为50次

并且多由车载充电机引发。（数据来自电动汽车百人会发布的电动汽车安全报告）当然这个锅不能全让高温背，车载充电机自己散热性能差也是主因So，今天我们就来谈谈关于车载充电机散热的好方法~

什么是车载充电机？

车载充电机就是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池安全、自动充满电的能力。

它是怎么工作的呢？

充电机依据电池管理系统提供的数据，动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，在交流-直流和直流-直流模式中频繁转换，完成充电过程。

总而言之，这玩意很重要，电动汽车的起起停停，都得靠它刺激一下，但它也时不时被各种交流电和直流电刺激一下。由于受多了刺激，火气自然旺一旦失控，极端危险！

所以，需要控制！

那么，如何进行电机热管理呢？散热呗，让我们注意认识常用的车载电机散热方法。

1.自然冷却

坊间俗称『佛系冷却法』，但此类充电机运行时表面温度较高，极易对周边元件和设备产生影响，在实际使用时，需考虑通过充电机的安装和适度降容来减少因电机高温产生的负面影响，并不适合车载使用。

2.风冷

通过自带或独立风扇加速空气流动冷却电机表面，但对于高功率高发热的车载充电机而言，稍显力不从心。

3.液冷

导热效果优于风冷，但一旦侧漏……

好吧!

别急~散热不够力，导热来出力！洛德的工程师需要吟诗一首~忽如一夜春风来，CoolThermTM now are in your eye!

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