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本田拿出“全地形神器”,离地间隙320mm,只为越野而生

2020-04-17 10:02:21来源:阅读:-

汽车行业在近几年发生了特别明显的变化,曾经被轿车统治的世界已经慢慢变天,细分市场的效应也呈现出越来越明显的态势,绝大部分品牌和车型都开始向城市妥协,如果想要去越野,真正可选、值得选的车型越来越少,而“全地形车”这一类产品则以前所未有的速度增长,越来越多的人开始接触并使用“全地形车”,因为它更专业、更强大,市场上也衍生出了包括燃油、混动、纯电在内不同类型的“全地形车”,即使强如本田,也不会轻易放弃这个充满潜力的市场,它也拿出了自己的“全地形神器”。

本田拿出“全地形神器”,离地间隙320mm,只为越野而生

  • 车型分析

提到全地形车,很多人会想起ATV和UTV的概念,实际上二者截然不同,ATV采用全开放式结构,使用摩托车把手、发动机以及相关技术,大部分零件也都与摩托车通用,无防滚架,安全性较低,常被称为“沙滩摩托”;而UTV则采用封闭式或半封闭式车身,带有防滚架、方向盘、油门,从结构和驾驶感受上来说更像汽车,所以应用范围更广,能力也更强。本田推出的这款Talon(泰龙)全地形车,就是一辆标准的UTV车型。

本田拿出“全地形神器”,离地间隙320mm,只为越野而生


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